橡胶道口板适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外专用线，企业、矿山专用铁路、公路平交道口。铺面板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。由于橡胶胎体有极好的减震性，车辆行人通过平稳、快捷、安全，可免除日常的维护和修理。板上设有轮缘槽，铁路专用道钉同枕木栓接，整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁和管理。整体密封效果极佳，防滑、防湿，雨雪天气可保持表面干燥。橡胶嵌丝道口板目前是世界上先进的产品，属国内空白，取代原来的钢筋水泥铺面板，具有随力强，防震性能，绝缘性能好，耐磨，屡经压缩变形少，强性高，耐老化，不翻泥浆，使用寿命长等特点，经模拟由15万次提高到45万次，使用寿命长达10-15年，符合铁路提速及环保要求。使用它可提高机动车辆的运输能力，减少道口维修次数，避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全，经济，环保，社会效益等方面都值得推广应用。
安装橡胶嵌丝道口板需要严格遵循步骤以确保稳固性和耐久性，主要包括准备工作、清洁表面、测量裁剪、定 位固定及后期检查等环节。橡胶嵌丝道口板常用于轨道或桥梁道口，起到缓冲和密封作用，其安装过程强调表面处理和粘结工艺，以避免脱粘或变形‌。
准备工作
首先，选择合适的嵌丝道口板材料，常见材质包括橡胶或复合橡胶，确保尺寸、厚度与道口结构匹配；工具需准备抹布、酒精或专用清洁剂、卷尺、剪刀、刮板及粘结剂（如环氧树脂胶），粘结剂应符合工程标准以增强粘性‌
。同时检查道口基面，确保混凝土垫石平整、无水渍或油污，表面平整度误差控制在±2mm内，标高偏差不超过±5mm‌。
清洁表面
使用抹布蘸取酒精或清洁剂彻底擦拭安装部位，去除灰尘、油污或杂质，确保基面干燥（含水率≤8%），这是关键步骤，否则会影响粘结效果‌
。对于粗糙基面，必要时用砂纸打磨以增加粘结力‌。
测量和裁剪
用卷尺测量道口长度，根据数据裁剪嵌丝道口板，裁剪时留出5-10mm余量以适应伸缩变化；裁剪工具需锋利以避免边缘毛刺‌。
定 位和固定
在基面弹线标记中心位置，偏差≤2mm；均匀涂抹粘结剂（厚度2-3mm），避免堆积或漏涂‌
。揭开道口板保护膜，从一端开始对齐定 位，一边按压一边用刮板推平，确保无气泡或缝隙，固定时保持平整度（倾斜度≤1%）‌。对于大型道口板，使用临时限位装置（如型钢支撑）防止偏移，粘结后静置固化≥24小时（常温20℃±5℃）‌。
检查和注意事项
固化后检查粘结面是否空鼓（空鼓面积≤5%），通过敲击或超声波检测；安装完成后避免立即负载或洗车，静置48小时以增强粘性‌
。注意事项包括：避免高温（>35℃）或低温（<5℃）环境施工，必要时添加防冻剂；日常维护时定期检查螺栓紧固状态和橡胶老化情况‌。